人吃五谷雜糧,難免一病。為了施工更方便快捷，混凝土泵車作為施工設備當中的主力軍，自然必不可少。那么經過長時間的使用，受到運動磨損、外力的沖擊震動、環境的氧化腐蝕等各種各樣不利因素的影響和作用，逐漸出現一系列問題，就不得不考慮如何維保，比如，最近有客戶咨詢，泵車的支腿無法收回該怎么辦？

   客戶反應說，明明發動機的動力輸出選擇的是切換在泵送位置，攪拌泵車的前X型支腿卻無法復位。蹲在車底觀察分動箱，感覺動力的輸出在雙橋半軸，懷疑是不是電控部分的按鍵有失靈，或者分動箱的撥叉存在問題，想要收車檢修，但是要把支腿復位才行，問售后人員該怎么辦？

   我們分析攪拌泵車支腿液壓系統原理，發現泵車的每個支腿的液壓缸都帶雙向制動閥保護，即使拆下供油油管，也無法將油缸無桿腔中的液壓油放出，而且雙向制動閥接在液壓缸無桿腔進油口上，在不拆下雙向制動閥的情況下無法拆開放油，就收不回支腿，所以，我們只有在雙向制動閥上想辦法了。

   其實，在支腿上的雙向制動閥上有一個大號螺帽，分析雙向制動閥，它是由兩個可控單向閥組成的，該螺帽是其中的一個，我們試著用扳手松開螺帽，發現有液壓油緩慢地滲出。當松到三、四圈時，可控單向閥在高壓下被噴射出來，（此處非專業人員切勿自行拆卸，有人傷的可能性）索性，我們的操作人員有所準備，將身體躲開了，未造成額外的損失。最后，我們用撬棍將支腿強制收起，并用鐵線將其加固，當然，以此類推，如果有類似問題的朋友，也采用同樣的方法將其它三個支腿收回合攏。

   所以，總結處理這次故障維修的經驗，我們要用到的工具有千斤頂、撬棍、扳手等等。用千斤頂將支腿臂頂起，將油缸內的油壓釋放掉，再拆雙向制動閥，就不會有危險了。

   總結一下。泵車在日常維護時，支腿部分一定要多加注意多加檢查。

1、我們要在使用前進行試車，觀察支腿是否正常。

2、檢查支腿伸出動作，看電磁閥是否正常，正常的話就可以排除電磁閥不得電、電磁閥損壞、油管折彎堵死等故障。

3、如果仍然懷疑泵車支腿有問題就要檢查液壓鎖和垂直油缸。某一支腿垂直油缸下沉就是液壓鎖發生故障的現象。如果是多個支腿垂直油缸下沉就可能是操縱閥組出現故障。

4、接頭松動造成漏油現象。要檢查漏油部位，及時修補。

5、支腿收放失靈雙向液壓鎖失靈，鎖內的柱塞被卡住不動，這時候就一定要拆洗安裝和調整，如果柱塞磨損嚴重的話就要更換新的液壓鎖。

6、泵車支腿自動縮回，這就代表著雙向液壓閥的密封性不好，要拆下來檢修清洗后安裝和調整。