在炎熱的夏季，發動機很容易過熱。加之春季剛過，柳絮附著在散熱器上會造成散熱動力等級下降。

        能夠造成泵車起火的原因有很多，發生的概率也各不相同。有媒體采訪專家表示，泵車自燃和轎車自燃不同，轎車自燃多數和整車線束以及車主改裝有關，而泵車一般都跟回油管漏油相關，發動機工作時，回油管一般不會漏油，但當發動機停止工作后，燃燒不完全的柴油就會通過回油管回流，如果此時回油管漏油滴到高溫的排氣管上，發生火災的可能性不能排除；即使是滴到發動機上，如果遇上發動機放電如電瓶漏電或線路短路等，也可以導致火災。

        泵車全車布滿液壓油管，夏天氣溫比較高，在外面放一個雞蛋，等20分鐘就熟了，同理，因油管老化漏油 滴落在排氣管等高溫部件上，也很容易引發火災。所以，“高齡”的泵車應該及時返廠保養。　　
 
除了溫度影響以外。還有輪胎的胎壓也是需要留意的因素。

       老司機們除了給輪胎打高氣壓以外，據我們了解，還有相當一部分司機習慣了車輛剛停下來就給缺氣的輪胎補充胎壓，此時的輪胎還未冷卻下來，此時無論是補充氣壓還是放氣，都難以得到一個標準的胎壓值。正確的做法應該是等輪胎靜置4個小時完全冷卻下來后，再把胎壓調整至標準胎壓。
 
       當然，除了車輛以外，操作人員也是“軟實力”的體現。小型泵車的高危區域主要在如下三四個區域：起動泵送系統時很有可能會引起了末端軟管偶爾擺動而造成軟管傷人，這個區域的直徑是末端軟管長度的2倍。在建筑物邊緣作業時，不要手握末端軟管實施混凝土澆注作業，防止末端軟管或臂架的擺動導致操作人員墜落，產生人身。
 
      小型泵車操作員應該站在安全位置，用適當的輔助工具來引導末端軟管。當支腿展開時，要謹體被夾入支腿與其它物體之間。杜絕站在臂架下，以禁止墜物砸傷人員。

      道路千萬條，安全第一條，操作不規范，親人兩行淚。希望購買我們天拓泵車的客戶，大家的愛車和車主都能夠安全度夏。